Pegasus Havayolları, ikinci çeyrek sunumunda 2025 yılı için toplam AKK (Arz Edilen Koltuk Kilometre) artışı beklentisini yüzde 12-14 aralığından yüzde 14-16’ya çıkardı. Şirket, pazar ortalamasının üzerinde büyümenin süreceğini öngörüyor.
Gelir beklentisinde revizyon
RASK (AKK başına birim gelir) beklentisi, “orta tek haneli artış”tan “orta tek haneli azalış”a çekildi. Bu değişikliğin gerekçesi olarak; mevcut makroekonomik koşullar, jeopolitik gelişmeler, gevşek birim gelir ortamı ve yataya yakın doluluk oranı beklentileri gösterildi. Yan gelirlerde ise “düşük tek haneli büyüme” tahmin ediliyor.
Gider beklentilerinde iyileşme
CASK (AKK başına birim gider) beklentisi “orta tek haneli artış”tan “düşük tek haneli azalış”a revize edilirken, yakıt hariç CASK “yüksek tek haneli artış”tan “düşük tek haneli artış”a çekildi. Pegasus, birim yakıt maliyetinde 2025’te yüzde 10’dan fazla düşüş bekliyor.
FAVÖK marjı düşürüldü
Şirketin FAVÖK marjı beklentisi ise “yatay/bir miktar artış”tan yüzde 26-27 seviyesine düşürüldü. Pegasus, buna rağmen 2025 yılında global ölçekte en güçlü faaliyet kârlılığına sahip havayolları arasında yer almaya devam edeceğini vurguladı.
