TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Şanlıurfa GAP Havalimanı’nda düzenlenen TEKNOFEST’te KAAN ve TUSAŞ’ın diğer projelerine ilişkin açıklamalarda bulundu. KAAN’ın ilk prototipi P0’ın ilk uçuşunu gerçekleştirdiğini hatırlatan Demiroğlu, P1’in ise tüm sistem testlerini tamamladığını ve yer testleri aşamasına geçtiğini belirtti.
KAAN’ın yavaş taksi testlerinin tamamlandığını söyleyen Demiroğlu, sıradaki aşamanın hızlı taksi testleri olduğunu ifade etti. Demiroğlu, herhangi bir aksaklık veya gecikme yaşanmaması halinde P1’in bu ay veya gelecek ay yeniden uçabileceğini, hedeflerinin ise uçağı bu yıl içinde gökyüzüyle buluşturmak olduğunu söyledi.
KAAN'ın ikinci prototipi P2 de hazırlanıyor
P1’in ardından ikinci prototip P2’nin de aynı süreçlerden geçtiğini belirten Demiroğlu, iki uçağın çalışmalarının eş zamanlı sürdüğünü söyledi.
KAAN programındaki faaliyetlerin yoğun şekilde devam ettiğini belirten Demiroğlu, ekiplerin çalışmalarını 7 gün 24 saat sürdürdüğünü ifade etti.
HÜRKUŞ-II Hava Kuvvetlerine teslim edildi
HÜRKUŞ-II projesine ilişkin de bilgi veren Demiroğlu, uzun süredir üzerinde çalışılan projenin tamamlandığını ve uçağın Hava Kuvvetlerine teslim edildiğini açıkladı.
Azerbaycan ile 14 HÜRKUŞ için ihracat sözleşmesi imzalandığını hatırlatan Demiroğlu, Türkiye’nin artık kendi ihtiyaçlarının yanı sıra dost ve müttefik ülkelerin ihtiyaçlarına yönelik de üretim gerçekleştirdiğini belirtti.
Azerbaycan'a yapılacak HÜRKUŞ-II teslimatları için üretimin Türkiye'de gerçekleştirileceğini belirten Demiroğlu, hızlı teslimat amacıyla Hava Kuvvetleri için üretilen uçaklardan Azerbaycan'a da teslimat yapılacağını söyledi.
Azerbaycan'da insansız hava araçları üretimi gündemde
TUSAŞ ürünlerinin Azerbaycan'da ortak üretimine yönelik çalışmaların sürdüğünü belirten Demiroğlu, farklı insansız hava araçlarının ülkede üretilmesine ilişkin görüşmeler yapıldığını açıkladı.
Demiroğlu, SÜPER ŞİMŞEK, ŞİMŞEK ve AYAZ gibi küçük taktik insansız hava araçlarının Azerbaycan'da üretilmesinin görüşülen konular arasında olduğunu söyledi.
HÜRJET'te seri üretim başladı
TUSAŞ'ın ileri eğitim uçağı HÜRJET'e ilişkin bilgi veren Demiroğlu, iki prototiple yaklaşık 600 saatlik uçuş gerçekleştirildiğini belirtti. Üçüncü prototipin ilk uçuşunu yaptığını söyleyen Demiroğlu, dördüncü prototipin de yıl bitmeden ilk uçuşunu yapmasının planlandığını açıkladı.
HÜRJET'te seri üretim faaliyetlerinin başladığını belirten Demiroğlu, Türk Hava Kuvvetlerine teslimatların 2027'nin sonunda, İspanya'ya yapılacak teslimatların ise 2028'in sonunda başlamasının planlandığını ifade etti.
Üretimde yerli tedarik zinciri genişletilecek
TUSAŞ'ın üretiminin yüzde 30'unu kendi bünyesinde, yüzde 70'ini ise diğer yükleniciler aracılığıyla gerçekleştirmeyi hedeflediğini belirten Demiroğlu, komponent üretimlerinin yardımcı sanayiye aktarılacağını söyledi.
Bu kapsamda Kayseri'deki TOMTAŞ'a HÜRJET'in komponent montajlarının verilmeye başlandığını belirten Demiroğlu, Ankara ve çevresinde 7-8 firmanın da üretim sürecine dahil edilmesinin planlandığını açıkladı.
Bu üretim modelinin hem TUSAŞ'ın daha hızlı üretim yapmasına hem de savunma sanayisindeki alt yüklenicilerin gelişmesine katkı sağlamasının hedeflendiğini belirtti.
Hava SOJ için hedef 2027
Elektronik Harp Uçağı Hava SOJ projesinde iki uçağın kalifikasyon uçuşlarının sürdüğünü belirten Demiroğlu, görev sistemlerinin entegrasyonunun devam ettiğini söyledi.
İki Hava SOJ uçağının gelecek yıl teslim edilmesinin hedeflendiğini açıklayan Demiroğlu, test çalışmalarının ASELSAN ve Savunma Sanayii Başkanlığı ile koordineli şekilde sürdürüldüğünü ifade etti.
