1 Ocak 2026’dan itibaren yürürlüğe girecek yeni trafik sigortası düzenlemesiyle birlikte hasarsızlık indirimi artık araca değil, sürücünün kendisine bağlanacak. Yıllardır kazasız araç kullanan sürücüler, ikinci bir araç alsalar dahi indirimli prim avantajını kaybetmeyecek. Böylece iyi sürücüler korunurken, sürekli kaza yapan sürücülerin sistemden avantaj sağlamasının önüne geçilecek.
Yeni genelge 1 Ocak 2026’da yürürlükte
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 34 milyona yaklaşırken, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yayımladığı yeni trafik sigortası genelgesi 1 Ocak 2026 itibarıyla uygulanmaya başlanacak. Düzenleme, milyonlarca sürücüyü ilgilendiriyor.
Prim tarifeleri ve basamak sistemi baştan değişiyor
Yeni uygulamayla trafik sigortasında prim tarifeleri ve basamak sistemi tamamen yenileniyor. Buna göre, uzun yıllardır 8’inci basamakta bulunan hasarsız bir sürücü, yeni araç satın aldığında da aynı basamaktan sigortalanacak. Aynı şekilde sürekli kaza yapan ve 0 veya 1’inci basamakta yer alan sürücüler, araç değiştirerek daha düşük prim ödeme avantajı elde edemeyecek.
“İyi sürücüyü cezalandıran sistem sona eriyor”
Türkiye gazetesinde yer alan habere göre sektör temsilcileri, düzenlemenin uzun süredir eleştirilen adaletsizliği ortadan kaldırdığını vurguladı. TÜKONFED Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız sürücülerin bugün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödediğini, ancak ikinci araç alındığında 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin lirayı aşan primlerle karşılaşıldığını hatırlattı. Bağcı, “Bu sistem iyi sürücüyü cezalandırıyordu. Artık bu adaletsizlik sona erdi” dedi. Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının iyi sürücü olduğunu belirten Bağcı, yeni sistemle hasarsız sürücülerin finansal olarak da ödüllendirileceğini ifade etti.
